Rotterdam World Gateway (RWG) est un nouveau terminal à conteneurs entièrement automatisé sur le Maasvlakte 2 dans le port de Rotterdam. Le terminal est adapté à la manutention de navires porte-conteneurs de très grande taille. Depuis 2011, le terminal et l’organisation sont en cours de construction. En même temps, le terminal est déjà opérationnel, les navires sont déchargés depuis mi-2015 et le volume devrait culminer en 2017. RWG veut être certifié ISO55000 pour démontrer que l’asset management est fait de manière responsable.


La mission
Pour y parvenir, Mainnovation a été sollicité pour obtenir de l’aide. Le point de départ était de combiner ce processus avec la mise en place et le renseignement de la GMAO. RWG souhaite maîtriser les nombreuses activités menées par les sous-traitants. Pour ce faire, les contrats de maintenance devaient être sécurisés dans Maximo par un clustering et une structure de coûts appropriés.

L’approche
Pour la certification, un Quick Scan a été effectué pour évaluer les lacunes du RWG. Sur une période de six mois, des travaux ont été réalisés pour résoudre ces problèmes.
Un plan annuel complet a été élaboré, afin d’avoir le portemanteau sur lequel accrocher tous les travaux de tiers. Des plans de gestion du cycle de vie ont été élaborés pour les différents types de biens, tels que les grues à quai, les transstockeurs et les camions autonomes. En créant constamment les contrats de maintenance dans Maximo et en obligeant les sous-traitants à travailler de cette manière et d’en faire leur rapportage, un processus de travail uniforme est créé dans la gestion de la maintenance externalisée.

Valeur ajoutée de Mainnovation
L’approche du Quick Scan et l’expérience avec IS055000 ont aidé RWG à obtenir la certification ISO55000 en novembre 2016.
L’approche VDMXL aboutit à des plans de gestion de cycle de vie concrets avec des calendriers dans lesquels sont enregistrés les prévisions, les coûts, les besoins d’investissement et les risques associés qui doivent être revus chaque année.

Lors que le terminal manipulait déjà les conteneurs, on travaillait encore dur pour remplir le système

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