Dans de nombreux pays, le secteur des Transports publics est actuellement examiné à la loupe. Sous la pression de l’opinion publique, des exigences toujours plus élevées sont imposées pour garantir la fiabilité et la ponctualité des transports publics. Parallèlement, les pouvoirs publics exigent de réduire drastiquement les coûts au kilomètre et d’accroître la sécurité des voyageurs. Ceci doit être réalisé avec une flotte et une infrastructure ferroviaire fortement vieillissantes. En plus, la demande d’électrification de la flotte à court terme affecte la stratégie de Maintenance et de Gestion des Actifs à long terme.

Cette évolution a incité de nombreuses entreprises de transport public à professionnaliser leurs processus. Au cours des dernières années, nous avons eu l’honneur d’aider différentes entreprises à faire évoluer leur département de Maintenance et de Gestion des Actifs. Grâce à notre méthodologie VDMXL, les processus basés sur les bonnes pratiques ont été mis en place avec le soutien des GMAO modernes et de solutions mobiles. Parfois de nouvelles fonctions ont été créées, pour contribuer à l’amélioration permanente comme celui de Gestionnaire d’Actifs et d’Ingénieur Fiabiliste. Avec le Tableau de Bord de VDMXL, la Direction dispose d’un outil pour piloter en continu la performance et prendre les bonnes décisions stratégiques.

L’adoption de VDMXL dans ces entreprises a eu un effet très positif sur leur performance. La qualité des prestations des Départements de maintenance s’est considérablement améliorée, qui se traduit par une augmentation de la disponibilité technique, souvent couplée à une réduction des coûts.

ISO 55000 : gestion d’actifs

L’introduction de la norme ISO 55000 en 2014 a démocratisé l’importance de la Gestion des Actifs. Ainsi, nous voyons que les Autorités Organisatrices de Transports incluent de plus en plus souvent des exigences liés à la gestion d’actifs. La norme explique qu’est-ce qu’il faut faire, VDMXL fournit des pratiques concrètes pour la mettre en place.

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